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汉和称中国外贸坦克首配自动变速器 比99改还先
分类:武器

  外媒称,在非洲大陆,拥有相当数量的T-72、T-59主战坦克。俄罗斯、中国寻求改良。

  【环球军事报道】据加拿大《汉和防务评论》2015年3月刊报道,中国MBT3000出口型主战坦克首次亮相于巴黎2012年陆军展,2014年再度亮相,两年之间最大的外观改良在于今年的MBT3000换装了遥控高射机枪,北方兵器工业公司开始推进无人化战场的技术。

 

  据加拿大《汉和防务评论》月刊2013年1月号报道,俄罗斯在南非航空展上展出了T-72M1改良型坦克,希望把现有的非洲T-72改良到这样的标准。T-72M1装备了2A46M型滑膛炮,发动机换装至1000马力。目前尚未有在非洲服役的T-72被升级到T-72M1的合同,但市场是存在的。

  从出口型MBT3000可以看出中国坦克工业的快速发展,尤其是在动力、火炮、观瞄、防护技术等方面。2014年在朱日和展示的99大改主战坦克,显示大大强化了防护能力,尤其是正面安装了模块化的楔形装甲,厚度明显大大增加,接近1米。比MBT3000的前部楔形装甲还要厚。此外,99大改的侧裙一直涵盖到负重轮,显示设计师们开始意识到战场上RPG火箭筒对坦克侧翼的威胁。

  据加拿大《汉和防务评论》2014年12月刊报道,中国MBT3000出口型主战坦克首次亮相于巴黎2012年陆军展,2014年再度亮相,两年之间最大的外观改良在于今年的MBT3000换装了遥控高射机枪,北方兵器工业公司开始推进无人化战场的技术。

  消息来源表示,埃塞俄比亚有一批T-55坦克需要改进,莫桑比克也使用大批俄式坦克,目前已经到改良时期,但是工作比较困难,因为它们缺乏资金。

  关于99大改,各方面的报导公开不多,但是北方兵器工业公司在各个国际展览会上相当开放,他们强调出口型的MBT3000在很多技术方面比99大改还要领先。

  从出口型MBT3000可以看出中国坦克工业的快速发展,尤其是在动力、火炮、观瞄、防护技术等方面。2014年在朱日和展示的99大改主战坦克,显示大大强化了防护能力,尤其是正面安装了模块化的楔形装甲,厚度明显大大增加,接近1米。比MBT3000的前部楔形装甲还要厚。此外,99大改的侧裙一直涵盖到负重轮,显示设计师们开始意识到战场上RPG对坦克侧翼的威胁。

  展示的T-72M1依然采用了1200米有效距离的红外探照灯,这是典型的俄式坦克标准装备,在已经装备了热成像系统的T-72M1上,为何依然使用红外探照灯?设计师表示:这主要是为了保险,在紧急时使用,因为各种不同的天气状况,有可能令热成像工作不顺利。“通常情况下,我们不主张经常性使用红外探照灯,这样会增大被发现的可能,因此只是应急措施而已。”

  动力、传动系统

  关于99大改,各方面的报导公开不多,但是北方兵器工业公司在各个国际展览会上相当开放,他们强调出口型的MBT3000在很多技术方面比99大改还要领先。

  报道称,在第三次、第四次中东战争中,俄式主战坦克主炮都因为只有-5度的俯仰角而在与以色列的坦克战中吃亏,T-72M1依然是-5度的俯仰角!

  MBT3000首次装备了中国生产的Ch10000B液压机械全自动变速器,自动变速器只有德国、美国能够生产。而99G使用的是机械手动变速器。这样MBT3000驾驶员的操纵变得极为容易,即MBT3000可以自动排挡。上述谈话是2012年进行的,因此2014年出现的99大改是否配备了类似的全自动变速器?还是继续沿用99G的手动排挡,不得而知。但是调查发现,在中东富裕国家,坦克买卖的第一个竞标要求,就是必须是自动变速器。

  动力、传动系统

  中国的坦克设计完全由苏联帮助建立,但是从MBT2000开始,其俯仰角增大到-6.4度。“MBT3000也保持相同的俯仰角,”北方公司的技术人员表示。

  MBT3000的长度10.10米,比MBT2000的10.33米还要短,动力舱明显缩短,显示发动机、变速器已经能够并列而不是串行放置,可见新一代的发动机尺寸大大缩短。3000使用的FX 0011传动系统包括:1300马力的FW150柴油发动机。MBT3000的全重为52吨,因此推力重量比为25hp/t,这在中国坦克中是相当好的,提供最大时速70公里、越野速度35-40公里,达到了国际标准,与日本90、10式坦克的时速相同。

  MBT3000首次装备了中国生产的Ch10000B液压机械全自动变速器,自动变速器只有德国、美国能够生产。而99G使用的是机械手动变速器。这样MBT3000驾驶员的操纵变得极为容易,即MBT3000可以自动排挡。上述谈话是2012年进行的,因此2014年出现的99大改是否配备了类似的全自动变速器?还是继续沿用99G的手动排挡,不得而知。但是调查发现,在中东富裕国家,坦克买卖的第一个竞标要求,就是必须是自动变速器。

  报道指出,中国保利公司刚刚为坦桑尼亚改良了T-59坦克,换装了全新的楔形炮塔、125毫米滑膛炮、半主动装填装置。“为何不换装全自动装填系统?”对此设计师表示,因为T-59D的新型炮塔内部空间有限。

  通过图像分析,99大改的全重比MBT3000会更重,有可能达到54-55吨,以55吨、1200马力柴油机推算,推力重量比为21hp/t,以1300马力柴油机推算,为23.6hp/t,以1500马力推算,27.27hp/t。在2012年的采访中,中国坦克设计师表示:1500马力的柴油机已经研制成功,目前在试用期间,之所以不出口,一是批文问题,二是稳定性还有待于进一步检验。因此结论是:99大改只要换装1300马力以上的柴油机,机动性将会与世界先进坦克持平。配合全自动变速器,操纵方面大为改观。

  MBT3000的长度10.10米,比MBT2000的10.33米还要短,动力舱明显缩短,显示发动机、变速器已经能够并列而不是串行放置,可见新一代的发动机尺寸大大缩短。3000使用的FX 0011传动系统包括:1300马力的FW150柴油发动机。MBT3000的全重为52吨,因此推力重量比为25hp/t,这在中国坦克中是相当好的,提供最大时速70公里、越野速度35-40公里,达到了国际标准,与日本90、10式坦克的时速相同。

澳门新葡亰,  保利公司还帮助苏丹改良了部分T-59,称作T-59P,换装了加长型的105毫米滑膛炮,苏丹装备了T-59、T-96。中国生产的105毫米坦克炮有能力发射国产的105毫米炮射激光制导导弹,射程5000米。理论上,苏丹陆军的T-59P有这样的运用能力。

  驾驶

  通过图像分析认为99大改的全重比MBT3000会更重,有可能达到54-55吨,以55吨、1200马力柴油机推算,推力重量比为21hp/t,以1300马力柴油机推算,为23.6hp/t,以1500马力推算,27.27hp/t。在2012年的采访中,中国坦克设计师表示:1500马力的柴油机已经研制成功,目前在试用期间,之所以不出口,一是批文问题,二是稳定性还有待于进一步检验。因此结论是:99大改只要换装1300马力以上的柴油机,机动性将会与世界先进坦克持平。配合全自动变速器,操纵方面大为改观。

  再看驾驶舱,MBT3000使用的是四方形综合显示方向盘、两个多功能显示器,一大一小,整合了独立的非冷型热成像仪,相当豪华,夜视能力大大改善。拥有导航、战术指挥、车辆状态的显示功能。

  实际上,根据了解,批量的99G换装的是1280马力的柴油机,出口型是否就是1300马力的CH1000B?

  不管99大改是否装备与MBT3000一样的系统,文章称认为只要MBT3000装备的子系统,如果中国陆军需要,都可以很快换装到99大改上,剩下的问题只是预算。因此拿MBT3000的技术来全面评价99大改,是可以的。

  驾驶

  1500马力的柴油机稳定性是否达标?还要进行一系列的测试。尤其是热带地区,中国没有酷热的沙漠地形,因此一辆MBT3000会运到巴基斯坦进行测试。届时将会检验1300马力柴油机的使用状况。必须解决防灰尘、抗高温(50度)的能力,Ch1000B液力机械式自动换档综合变速器采用模块化设计,整体吊装时间需要25分钟(调出)-35分钟(调入)。这一点也基本与德国坦克相同。

  再看驾驶舱,MBT3000 使用的是四方形综合显示方向盘、两个多功能显示器,一大一小,整合了独立的非冷型热成像仪,相当豪华,夜视能力大大改善。拥有导航、战术指挥、车辆状态的显示功能。

  除此之外日本10式坦克的炮塔是全电动传动,相当高的360度转动速度,这方面中国坦克不如。

  不管99大改是否装备与MBT3000一样的系统,只要MBT3000装备的子系统,如果中国陆军需要,都可以很快换装到99大改上,剩下的问题只是预算。因此拿MBT3000的技术来全面评价99大改,是可以的。

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